滴滴说再见,司机去哪儿?

2015-10-14

滴滴再见,结束还是开始?


“滴滴打车,再见!这是结束,也是开始。”

打开滴滴打车APP,首页的斑马线上显示了这样的字幕。与娱乐圈吊足胃口的“周一见”不同,互联网+时代的“再见”或许能够再见,但或许就是永别。

99日“再见”,是价格激战之后的合并重组?是政策压力下的方向调整?还是又一次精心策划的超级营销?滴滴打车何去何从有待揭晓,而最为焦灼的群体,则是向往在专车行业中分一杯羹的广大私家车主。高薪人士改开专车的新闻曾一度赚足媒体眼球,如今他们的再就业问题又重新进入公众的视界。

丰厚的报酬和较低的准入门槛,曾是吸引大量私家车主加入专车行列的主要因素。各大专车平台发展迅猛,据滴滴快的总裁柳青预计,今年年底专车司机人数或将超过百万。

在经济增速放缓的大背景下,2015年中国就业市场态势相对低迷。与此同时,得益于政府改革红利而充满活力的小微企业,成为吸纳就业的主力军。专车盘活社会闲置资源,倒逼传统出租车行业改革,也容纳了大量的就业人口。

北京大学新媒体研究院的一项调研显示,滴滴快的软件通过出租车叫车服务,直接间接创造超过20.06万就业岗位。

日前,交通部与几大专车平台的数度约谈,令正在蓬勃兴起的专车行业感到空前压力。“私家车永不允许当专车用”的禁令,更是切断了私家车主参与专车运营的接口。

专车司机中,有的是原出租车司机改行,有的是上班族业余兼职,有的则是辞去稳定工作全职开专车,很大一部分是数度“再就业”。如果专车被取消,几十万司机的转岗难题又当如何解决?

可谓滴滴见与不见,失业的恐惧就在那里。

怎样创业才是正确的姿势?

国家号召“大众创业、万众创新”,大众创业似乎已经成为了一种全民运动。但是创新不易,创业更难。时下大红大紫的概念一旦触碰政策红线,很可能就栽上一道大坎。

专车的兴衰沉浮为小微创业者敲响了警钟,如果游走在现行法规的边缘,赌的是监管政策的放宽,这种创业模式并不稳健。传统创业者往往注重资金风险和预期收益,由于法律空白和安全隐患埋下的隐性风险则较易被忽视。

创业要有天时地利人和,创业者要顺势而为,而所顺之“势”,不仅是科技进步、市场经济之势,更是国家大事、天下大势。落实国家政策、符合法律法规、造福社会民众的创业项目才能走得更远。当前,“互联网+”正是经济顺势起飞的风口。

624 日,李克强总理主持召开国务院常务会议。再次明确部署“互联网+”行动。会议认为,“推动互联网与各行业深度融合,对促进大众创业、万众创新,加快形成经济发展新动能,意义重大”。

据此可见,国家对于经济新动能的需求非常迫切和强烈。专车司机面临的转岗难题只是失业大潮的一个缩影,如何将即将消失的人口红利转换为人才红利,如何帮助这些隐性的失业者搭乘“互联网+”的班车?把握住这个“大势”的企业,就能站上腾飞的风口。

告别“滴滴专车”,还能“在家点点”

专车或将遭遇滑铁卢,谁将是下一个就业生力军?许多人都看好当前大热的社区O2O项目。随着互联网对人们生活方式的改变,社区O2O已经成为不可阻挡的潮流

社区O2O项目,不仅便利城市居民,更能为社会吸纳相当的就业容量。以流程论,采购、运营、物流、服务各个环节都能充分运用人力资源。以地域论,每个小区解决1-2个人的创业型就业,扩展到片区、城市,将铺开宽阔匀质的就业网格。

其中,移动互联创业项目“在家点点”发展迅猛,被业内人士极度看好。

响应大众创业的国家号召,在家点点服务于普通小微创业者,为他们提供了在小区内进行创业的平台。运用电子商务手段和市场服务功能,为创业者提供投资小有竞争力的创业机会,为社区构建起便利化的生活服务平台,打造全新的社区商业生态。

创业者可以利用这个APP,为小区所有居民提供快递代收发,便利商品销售,生鲜蔬果销售,干洗、维修等服务代取送,小区生活问题解答等服务,成为在小区内拥有一个小仓库的小区私人助理。

对于小微创业者而言,这种模式投资小,竞争优势大,有沉淀,收益稳定而可观。

同时,以“在家点点”为代表的社区O2O项目,也致力于构建良好的风险分担和利益共享机制,持续的培训项目和智力支持,提供符合地域经济水平的商品采购方案,并给予足量的宣传物料支持。社区O2O,或将是下一波大众创业主力的接棒者。